Свіжесенький 911 Targa Typ 992 2020 модельного року — це дуже красиве нагадування про те, що існує певний прошарок покупців, які просто не розуміють автомобіль, який не дає можливості в теплу погоду насолоджуватись сонцем. Причому, мова йде не про кабріолет чи родстер, оскільки такі покупці хочуть мати обидві можливості одразу: насолоду сонячним світлом вони хочуть поєднувати із звичною їм практичністю седану чи універсалу. Короче кажучи, потрібен як мінімум скляний дах, а краще люк.

Новейший Porsche 911 Turbo S должны были представить на Женевском автосалоне'2020, который из-за коронавируса отменили в последний момент. Как результат, помимо своего прямого назначения — возглавлять линейку 911 Typ 992 — новый Turbo S должен будет выполнить еще одну миссию, а именно: помочь вывести из анабиоза сектор мощной и быстрой техники, в который он попал вместе со всем миром.

Да и в самом деле: кому еще, как не одной из знаковых моделей спорткаров?

В двух первых частях нашего визуального гида по Porsche 911 Turbo мы увидели, как эта модель от мощности 260 л.с. в 1974 году пришла к 450 л.с. в 2003-м. Эта, финальная часть, часть будет посвящена двум первым поколениям 911 Turbo двадцать первого века — это Typ 997 и Typ 991.

Вторую часть нашего визуального гида по поколениям и модификациям Porsche 911 Turbo мы начнем с машины, которая имеет наименьшее количество версий среди всех 911 Turbo — и при этом остается одной из самых любимых среди ценителей турбовых 911...

В связи с дебютом нового 911 Turbo мы решили подготовить визуальный гид по предыдущим поколениям этой модели, ставшей знаковой не только для Porsche.