Для Porsche целый ворох историй, связанных с конкретной машиной, в принципе, обычное дело. По большей части речь, конечно, идет о 911 — и во многом статус культового автомобиля обеспечивается не только тысячами гоночных побед и динамическими способностями, но еще и этими историями из реальной жизни, многие из которых благодаря своей драматичности вполне могли бы стать сюжетом захватывающего байопика...  

Із дебютом нового GTS — Gran Turismo Sport — який Porsche щойно презентував, можна говорити, що оновлена лінійка Macan повністю сформована: Macan, Macan S, Macan Turbo були представлені раніше. І ось тепер все сімейство зібралося разом.

Тот, кто посещал музей Ferrari в Маранелло, знает, что впечатленного петролхэда на выходе ожидает пару контор, предлагающих за всего каких-то 100 евро усилить впечатления и прокатиться за рулем Ferrari по окрестным улицам. Но в прошлую поездку в Италию у меня почему-то не было с собой прав и лишние 100 евро на проссеко остались в кармане...

Як зазвичай виглядає прем'єра нової моделі? На єтапі випробувань в якійсь частині світу автопапарацці висліджують ходовий прототип з більшим чи меншим ступенем приховування зовнішності. А потім, за кілька місяців відбувається прем'єра. Причому, на сьогодні вже далеко не обов'язковим є дебют на автосалоні світового рівня — цифрова епоха внесла свої корективи.

Втім, з Taycan з самого початку все пішло взагалі інакше...

Как обычно выглядит выход на рынок новой модели? Впервые машину видят, когда на этапе испытаний в одной из частей света автопапарацци удается выследить ходовой прототип с более или менее закамуфлированной внешностью. Затем, спустя какое-то время, проходит официальная презентация.

Но с Taycan все с самого начала было иначе...