Начало Carrera Cup France для Tsunami RT Centro Porsche Padova получилось крайне противоречивым. С одной стороны – ряда событий точно хотелось бы избежать. А с другой стороны, два подиума создают настроение!
Украинская команда, выступающая на Porsche 911 в Европе? Не так давно любителям кузовных гонок в нашей стране подобное могло разве что присниться: слишком уж далек был отечественный автоспорт от подобного уровня…
В алфавитном порядке: Abarth 500, BMW M3, Mitsubishi Lancer Evo разных поколений, их извечный соперник Subaru Impreza WRX так же в разных исполнениях, Nissan 350 Z, Porsche Cayman, Renault Clio RS… Такой парк моделей, собранный в одном месте, привлек бы внимание в любой точке мира. Тем более, когда владельцы этой техники собрались не позагорать в пляжном клубе, а расчертить асфальт поворотов гоночной трассы колесами своих любимцев.
«Волк в овечьей шкуре» – так о своем 911 R говорят в Porsche. Что ж, у них для этого есть все основания!
Обзор 44-го автосалона в Токио мы завершаем, представляя Вам еще одну модификацию самого драйверского кроссовера в мире.
В финальной части серии публикаций, посвященной 45-летию первой победы Porsche в Ле-Мане, мы предлагаем вспомнить, какой была гонка этого сезона, в которой заводская команда немецкой компании вновь стала сильнейшей.
Это - последняя новая машина, купленная Стивом Маккуином. Это первый из дорожных 911 Turbo – и благодаря своему бывшему владельцу, пожалуй, самый дорогой на сегодня…
Во второй части мы рассказали, с какой моделью Porsche дебютировала в Ле-Мане в 1951 году и что нынешний прототип класса LMP1 более, чем в двадцать раз мощнее дебютанта компании. Рассказали мы и о том, как появилась машина, которая принесла компании первую победу в абсолютном зачете. Пришло время вспомнить, благодаря чему 45 лет назад была добыта самая первая победа Porsche в Ле-Мане.
