25 апреля прошлого года  исполнилось 80 лет с момента основания конструкторского бюро Фердинанда Порше.

И подумав, мы решили, что нам стоит продолжить тему "80-летия Porsche на Sport-Engine", поскольку в этом году свое 65-летие отмечает Ferrari. Наша цель - сравнить немецкую и итальянскую школы. Ну, и с кого же, как не с 911, стоит начать наш возобновленный "штуттгартский цикл"...

Скажите вслух: "Porsche 911 Turbo"...

В Porsche решили отметить свой 80-летний юбилей скромно.

Просто очередной limited edition – всего сделают 600 таких авто.

Просто 4 литра объема, 460 Нм при 5750 об/мин, 500 л.с. мощности при 8250 об/мин – и никаких турбостимуляторов: такой простой и незатейливый «атмосферник», с литровой отдачей 125 л.с...

Есть такая шутка:

- ты на чем ездишь?

- да так… Две двери, мотор с воздушным охлаждением – сзади…

- продай ты свой «Запорожец»!

- у меня нет «Запорожца» - у меня Porsche.

Один из автоспортивных грандов отмечает "рабочий" юбилей. Речь - о производстве Porsche в Цуффенхаузене, которому в эти дни исполняется 60 лет...

25 августа 2010 года в рамках Московского международного автосалона состоялся мировой дебют Porsche 911 GT2 RS - самого мощного из всех дорожных автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Штуттгарте (да-да, Carrera GT уступила свою корону именно этой модели).

Вы, конечно, слышали о герое прошлой недели? Нет? Тогда рассказываю.

15 марта во всем мире отмечали день защиты прав потребителей. И один человек провел его особенно ярко. Его имя не называют, хотя стоило бы: очень небедный житель Китая преподнес всему миру урок на тему «что такое хорошо и что такое плохо в отношении к покупателю».