Як Ви, мабуть, вже знаєте, позавчора у Женеві було оголошено переможця європейського конкурсу «Автомобіль Року-2021» — ним стала нова Toyota Yaris четвертої генерації.

Мені стало цікаво, чим саме так сподобався цей японський компакт європейським автожурналістам — і вчора, так би мовити, по свіжих слідах, я завітав до офіційного дилера Toyota, щоб на собі відчути ті переваги, які дозволили новому Yaris перемогти досить потужних суперників.

Економіко-політична ситуація в Україні зумовила парадоксальний результат минулорічних продажів нових авто в Україні: ми, як одна з найбідніших країн Європи, продемонстрували чи не найкращу стійкість автомобільного ринку — тобто, у «коронавірусний» рік процент падіння продажів нових авто виявився одним з найменших серед країн Старого Світу. Але нажаль, цей показник — єдине, що дає нам підстави з гордістю говорити про автомобільний ринок України.

Прочитавши заголовок та дивлячись на це фото, Ви цілком можете вирішити що сталася помилка, бо перед очима — точно не Toyota RAV4. Але не поспішайте з висновками...

Підсумком продажів в Україні нових легкових автомобілів у 2019 році стали дві цифри: клієнтам передано майже 88.5 тис одиниць нової техніки, що на 8% більше, ніж у минулому році. Але серйозне занепокоєння викликають обставини, за яких стало можливе таке зростання. 

Минувший год был для украинских автодилеров не особенно удачным, поскольку результат 2017-го существенно улучшить не удалось: прибавка составила несколько сотен машин при общем объеме рынка в несколько десятков тысяч авто. С другой стороны, в очень непростых экономических условиях нам удалось повторить прошлогодний результат. Который был рекордным после начала военных действий и падения нашего рынка... А если учесть изменения, произошедшие на рынке подержанной техники, то можно уверенно говорить о постепенном движени вперед.