Citro?n Total World Rally Team:восьмой титул Лёб взял "в лоб"

19 ноября 2011
(1 Голосовать)
Author :  

12 ноября 2011 года Себастьян Лёб стал восьмикратным Чемпионом Мира по Ралли. Но совсем не так, как ожидал...

Дело в том, что его главный соперник из Ford Abu Dhabi World Rally Team - Мико Хирвонен - пробил радиатор и не смог добраться до сервис-парка. Так Лёб, по-сути, стал Чемпионом в 8-й раз.

Но это была только часть неожиданностей, связанных с восьмым титулом «эльзасского Льва». Дело в том, что отпраздновать на первом месте свой очередной мировой титул – теперь их у него больше, чем у великого и ужасного Шумахера! – Лёб со своим штурманом Даниэлем Иленой так и не смогли.

Читая сообщение об итоге гонки, я всерьез задался вопросом: а чем там вообще занимались организаторы? Это же просто сумасшествие: в воскресенье утром чемпионский Citroen DS3 WRC попал в лобовую аварию с машиной болельщиков (!!!). Вроде как бедолаги-испанцы умудрились рвануть прямо навстречу движению по привычной для континентальных европейцев полосе – и это в Англии, с ее левосторонним движением...
Слава Богу, ни с гонщиками, ни с чудаками-болельщиками ничего серьезного не приключилось. Но свой чемпионский титул-2011 легендарный французский экипаж наверняка будет помнить лучше, чем все 7 предыдущих!

Кстати, вполне возможно, что для Лёба (равно как и для Даниэля Илены) этот титул не последний: в конце августа этого года стало известно, что Себастьян Лёб и его штурман Даниэль Илена останутся в заводской раллийной команде на протяжении сезонов 2012 и 2013 годов. Бороться с соперниками легендарный экипаж продолжит на DS3 WRC - автомобиле, который был создан при непосредственном участии Себастьяна Лёба. Напомним: по окончанию сезона-2011 Лёб собирался уйти из гонок.

Сам «эльзасский лев» прокомментировал свое решение остаться в команде так: «с появлением в чемпионате новых участников конкуренция станет еще более жесткой, а с введением новых правил в 2012 году пилоты станут бороться буквально плечо к плечу. Чтобы побороться с ними, я и остаюсь в Citroen - команде, которую я хорошо знаю».

Говоря о «новых участниках» Лёб совершенно точно имеет в виду прежде всего тот факт, что в 2013 году "двойному шеврону" «светит» появление в пелотоне заводской команды Volkswagen на Polo R, работы над которым сейчас идут полным ходом. И еще не до конца понятно, решится ли к тому момент вернуться в топовый раллийный дивизион итальянский Fiat…

Впрочем, как бы там ни было, после того, как 16 ноября команда Citro?n Total World Rally Team окончательно определилась с составом своих гонщиков на будущий сезон, будущее противостояние в WRC обещает стать просто эпическим – главное, чтобы в Ford не решили свернуть свою раллийную программу. Судите сами: Ford и тамошние ребята (наверняка не в последнюю очередь Йос Капито из европейской RS Team) точно хотят устроить трепку французам. Возращение Volkswagen означает появление очень амбициозного соперника с не менее серьезными возможностями (одни только тесты первых прототипов Polo R в исполении Карлоса Сайнса чего стоят). Ну, а за рвущий-мечущий Citroen начиная с первых гонок сезона-2012 и заканчивая декабрем 2013-го года будет гоняться не только экипаж 8-кратного Чемпиона Мира, но и Микко Хирвонен - тот самый, в борьбе с которым на минувших выходных Супер-Сёб завоевал свой очередной чемпионский титул!

Таким образом, в Citroen решили попрощаться со вторым Себастьяном - Ожье своим рвением к титулу чемпиона путал все карты руководству Citro?n Total World Rally Team, которое первым номером команды видело и видит только экипаж Лёб-Илена.
Интересно, Хирвонен тоже планирует уйти из мирового ралли в конце 2013-го года? Ведь у дуэта Лёб-Илена планов дальше 2013 года нет... Во всяком случае, пока нет.

Comment

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine