Є рідкісні моделі, є створені у кількох примірниках, а є просто унікальні.
Нова Alfa Romeo Giulia SWB від Zagato відноситься до унікальних: такий автомобіль буде лише один на увесь світ. І створили його — зверніть увагу! — на честь 100-річчя співпраці двох італійських автомобільних грандів.
Не на честь створення одного з них, а саме на часть 100-ліття співробітництва...
Уявіть, що у Вас є досвід роботи у кузовному ател'є із світовим ім'ям. Уявіть, що цей досвід стосується як серійного виробництва, так і роботи із проектами індивідуального характеру. Уявіть, що Ви добре розумієте, які шедеври були створено представниками італійської школи автомобілебудування — і в якийсь момент Ви вирішили почати свою справу, яка зробила Вас відомою у середовищі справжніх автоентузіастів.
Уявіть таку людину — і стане зрозуміло, що спеціаліст подібного рівня раніше чи пізніше просто мав звернутися до теми створення сучасного втілення Alfa Romeo Tipo 33 Stradale.
Останнього разу ми зверталися до теми унікальних Ferrari трошки менше року тому. І от сьогодні у casa del Cavallino rampante презентували свій черговий шедевр. Який так само, як і герой нашої минулої публікації, буде створений у єдиному примірнику...
За більше, ніж 100-літню історію Alfa Romeo, цей італійський автомобільний дім створив досить велику кількість рідкісних моделей, зібраних буквально у кількох примірниках, а де й зовсім унікальних — просто тому, що в світі нема ще однієї такої: справжній one-off як він є.
Автомобиль на цих фото може слугувати черговим доказом того, наскільки оманливим є зірковий статус — і наскільки корисно лишати по собі щось більше, ніж довгий перелік гламурних публікацій, кілька вдалих фото та трошки спогадів...
40-річчя з моменту офіційного дебюту Delorean DMC-12 для переважної частини світу пройшло непомітно. Однак, у ател'є Italdesign, засновник якого Джорджетто Джуджаро працював над зовнішністю культової моделі, не забули, що саме у січні 1981 року серійний автомобіль вперше продемонстрували широкому загалу...
Наприкінці жовтня увесь автомобільний світ отримав черговий приклад того, що є велика різниця між ринковою вартістю вінтажної моделі та її цінністю для історії Автомобіля як такого. Тріо Alfa Romeo B.A.T. продали за майже $15 млн — але ці гроші дуже приблизно відображають ту вагу, яку мають для історії ці три автівки. Які, між іншим, тепер становлять нехай невеличку, але єдину монобрендову колекцію.
