Пару тижнів тому у Штатах трапилася історія, яка дозволяє зрозуміти, що таке справжній хеппі-енд. І найрізноманітніші режисерські кіно-рішення виглядають блідою тінню у порівнянні з тим, що відбулося у реальному житті: якщо коротко, девайс вартістю трохи більше 100 баксів дозволив повернути власнику його новеньку італійську іграшку вартістю відчутно більше півмільона вічнозелених...
Цей 911 особливий. Ні, не ціною — хоча я не готовий назвати інший Porsche 911, призначений для шляхів загального користування, який продали б за ціну, співставну з $818 тисячами. І справа навіть не в тому, що він зійшов з конвейєра у той самий день, коли цей світ покинув Фердинанд Ернст «Феррі» Порше...
Цього року преміальному сітроенівському бренду DS виповнюється 10 років.
Про перше десятиріччя марки, відокремленої від «подвійного шеврона» з маркетингових міркувань, у компанії говорять, що це були 10 років мистецтва та елегантності — і при цьому для створення особливого авто на часть свого першого круглого ювілею у DS Automobiles звернулися до стилістики... Citroen SM, що його було презентовано на Женевському автосалоні 1970 року.
Пані та панове, дозвольте привітати усіх нас — і тих, хто є шанувальником BMW, і тих, хто спокійно відноситься до цих авто, та все ж не може безучасно дивитися на те, що виробляють у Мюнхені останнім часом. Дякувати долі, нарешті в нас є надія на гідне майбутнє баварської марки.
У середині липня минулого року Гільдія кіноакторів США SAG-AFTRA розпочала перший з 1980 року страйк, який ледь не поховав ще один авто-екшн з тих, якими останнім часом нас регулярно тішить світовий кінематограф...
От дивишся на цю красу — і на хвилинку усі негаразди ніби зникають. Вона ніби випромінює втілену радість водійського життя: сонце, літо, вітер у волоссі — а варто повернути голову, й до горизонту — синє-синє море...
Саме для цього й потрібна така техніка. Саме для цього її створюють.
60 років тому, 13 квітня 1964 року, під час першої в історії концерна Ford міжнародної прес-конференції, світовим медіа було презентовано нову модель, якій судилося стати однією з ікон «блакитного овала»...
Хто зрозумів життя, той не поспішає.
Здається, ці слова могли б стати рекламним слоганом для нового кабріолету від Maserati, що отримав вже традиційну назву: GranCabrio. Це при тому, що під капотом у сьогоднішнього дебютанта — фірмовий 3-літровий твін-турбо, який пропонує водію більше, ніж півтисячі кінських сил...
В нашому прокаті цю стрічку, світова прем'єра якої відбулася 5 січня, у підсумку було названо майже дослівно: «Шлях до слави: Audi проти Lancia» (хоча напередодні прем'єри була ймовірність отримати щось накшталт «Ford проти Ferrari»). Треба зазначити, останнім часом новини про кінокартини на автомобільну тему з'являються одна за одною...
На фото вище Ви бачите, як горять не менше $35 млн: за останні 10 років жодна з Ferrari 250 GTO — а палає саме вона — не продавалася за меншу суму. А враховуючи, що достоменно відомо про одну з 250 GTO, що у 2018 році продалася за $70 млн, то скоріше за все ярке полум'я перед Вами на сьогодні коштує ближче до цієї суми, ніж до «скромних» 35 млн...
Спроби зняти фільм про життя Енцо Феррарі вже були — і ось нарешті кілька днів тому на цьогорічному Венеційському кінофестивалі дебютував байопік за режисурою Майкла Манна та із Адамом Драйвером (оце так прізвище!) у головній ролі.
Яку назву отримала картина? Дивне питання. Звісно, «Ferrari»!
Що не кажи, а темп вони тримають дуже гідний: з моменту офіційного дебюту останньої унікальної Ferrari знову пройшло менше року — і ось він, свіжесенький шедевр від чарівників Центру Стилю Ferrari під керівництвом Флавіо Манцоні...
Зрозуміти це важко, але тим не менше це факт: вже маючи у своїй власності Ferrari F40, шеф усієї мерседесівської автоспортивної програми Торгер Крістіан «Тото» Вольфф вирішив продати цей шедевр!
