Підсумком продажів в Україні нових легкових автомобілів у 2019 році стали дві цифри: клієнтам передано майже 88.5 тис одиниць нової техніки, що на 8% більше, ніж у минулому році. Але серйозне занепокоєння викликають обставини, за яких стало можливе таке зростання. 

Схоже, ті, хто вже досить довгий час каже про досить серйозні суперечки між партнерами в альянсі Renault-Nissan, виявилися правими і ніякого злиття французької та японської компаній не буде. Натомість, сьогодні стало відомо, що пошук партнера для подальшого розвитку бізнеса призвів до народження нового гравця. Який має всі шанси стати №1 у світовій автопромисловості...

Минувший год был для украинских автодилеров не особенно удачным, поскольку результат 2017-го существенно улучшить не удалось: прибавка составила несколько сотен машин при общем объеме рынка в несколько десятков тысяч авто. С другой стороны, в очень непростых экономических условиях нам удалось повторить прошлогодний результат. Который был рекордным после начала военных действий и падения нашего рынка... А если учесть изменения, произошедшие на рынке подержанной техники, то можно уверенно говорить о постепенном движени вперед.

Второй год подряд украинский авторынок идет на поправку: в 2017-м продано больше 80 тысяч новых авто, что на 24.5% больше, чем годом ранее...

Сколько автопроизводителей высшего дивизиона записали на свой счет победы и в «Ралли Монте-Карло», и в «24 часах Ле-Мана»? Не так уж много – Audi, Ford, Jaguar, Mercedes, Peugeot, Porsche и Renault. А еще победить в двух из трех самых престижных гонок в мире автоспорта умудрилась маленькая фирма Alpine, которая позже вошла в состав концерна Renault.

Тем удивительнее, что Renault Group воскресила марку Alpine только сейчас. Впрочем, лучше поздно…