С Новым Временем!

28 декабря 2011
(2 голосов)
Author :  

Пару дней назад стало известно, что один производитель аккумуляторных батарей буквально предотвратил серийное убийство техногенного происхождения: хозяева новеньких-премиумных Fisker Karma могли один за другим превращаться в дорогущее барбекю - учитывая, что сам Karma к бюджетным моделям не относится - и покупают его люди вроде Лео Ди Каприо (актер, известный своим бережным отношением к природе, купил первый экземпляр Karma).

Так вот, производителем выявлен дефект, который мог привести к самовозгоранию. В Штатах сейчас самовозгорание - что у нас суд над Юлией Тимошенко: о нем говорят все. Потому что там как-то не принято, чтоб машина сама по себе загоралась после проведенного краш-теста. И совсем уж янки не привыкли к тому, чтоб о возгорании, которое произошло в июне этого года, общественности - а стало быть, потенциальной клиентуре - сообщали через 5 месяцев, в ноябре.
А с Chevrolet Volt все произошло именно по описанному сценарию: краш-тест, после которого прошло 3 недели - и пожар. Потом месяцы тайны, покрытой мраком - и скандал на всю страну. Факт: загорелся сам. Факт: после испытаний на безопасность. Спрашивается: а какого, собственно, черта инновационная модель (Volt - это гибрид) стоит себе спокойно на территории испытательного комплекса несколько недель - а потом вдруг горит ярким пламенем?
Провели расследование. И вроде как даже нашли причину возгорания - мол, при проектировании системы охлаждения допущен просчет. Из-за него, мол, короткое замыкание, ну и...

Занятная деталь: поставщик батарей для Volt - тот самый, что и для не менее инновационной фирмы Fisker Automotive (их модель Karma - это ведь тоже гибрид). И на электрическую версию своего компактного Chevrolet Spark парни из General Motors собираются ставить аккумуляторы той же фирмы.
Да что там, Daimler AG в этой же обойме клиентов. И как Вы уже наверное поняли, на конвейеры автопроизводителей будет поставляться не только аккумуляторные батареи, но и сопутствующие им системы - управления источником энергии и его охлаждения. Т.е. все самое дорогое и наукоемкое.
И если в конструкции plug-in гибридов аккумулятор работает в паре с привычным ДВС, то электромобили вообще не нуждаются в моторах, коробках передач, приводах...
Скажите теперь: если самое главное для электромобилей будет делать, к примеру, Panasonic, Sanyo или BYD - чем будут заниматься те же GM и Daimler? Мастерить «тележку», которую оснастят энергоустановкой названных производителей?

Но тогда автопроизводителям, заказывающим энергосистемы сторонним производителям, можно пророчить судьбу кузовных ателье, которых в начале 20-го века было несколько десятков, но подавляющее большинство к 50-м годам вымерло - кузова стали делать сами автопроизводители. Аналогичную историю можно привести из мира электроники: если мне не изменяет память, Compaq, Fujitsu-Siemens, Sony охотно размещали производственные заказы у своего тайваньского подрядчика. А тот вдруг взял и решил выйти на рынок под своим брэндом. В итоге НТС просто смел конкурентов...


Таким образом, на мой взгляд из европейцев на данный момент интереснее всего выглядит будущее BMW. Самостоятельные - раз (а значит, и просто запредельно мотивированные - Porsche, к примеру, имеет возможность обмена техническим опытом с коллегами по концерну Volkswagen). В феврале этого года запустили суббрэнд BMW i - два. Наконец, «пропеллер» и дальше планирует работать в премиумном секторе рынка с его приятной доходностью. Добавьте сюда то, что баварцы сейчас готовят пару эко-моделей, выход на рынок которых уже не за горами, причем первой в 2013 году дебютирует чистая EV' модель - i3, а в 2014 году состоится дебют гибридного полноразмерного купе - i8. При этом стоит отметить один очень существенный момент: BMW вкладывается в собственные производственные технологии сектора e-mobility...

Вот поэтому, даже зная, что первый массовый электромобиль Nissan Leaf продается вполне себе бодро, я все-таки считаю, что инноваторам из Renault-Nissan скоро придется доганять баварцев. Уже хотя бы потому, что у BMW прямо по курсу не маячит перспектива повесить себе на шею АвтоВАЗ - а франко-японский альянс планирует сделать это уже будущей весной. Как при этом будет финансироваться работа на будущее - посмотрим...
А еще у меня в голове не укладывается, что BMW может загореться.
Как выяснилось, сгореть может гибридный Chevy. Да, после удара в бок. Да, через три недели после теста. Но может.
Сгореть может Ferrari. Я бы отдал на растерзание «коза ностре» тех из подрядчиков, кто «помог» красавице 458 Italia появиться в новостях с формулировкой «опять загорелась Ferrari» - но этим уже ничего не изменишь.

А вот BMW загореться сам по себе не может.
Его могут угнать. Его могут отобрать. Могут порезать колеса или облить его какой-нибуть гадостью. Но загореться? Забудьте.
Таким образом, если говорить о перспективности с учетом стремительно надвигающейся эры электричества, среди «европейцев» впереди вновь оказывается немецкая фирма - но теперь уже не Mercedes или Porsche (первый долгое время лидировал в премиум-секторе, а вторая является самым прибыльным автобрэндом в мире).
Номер один - это BMW.
И кто бы мог подумать, что характерных баварцев в лидеры выведут не моторы и шасси, а надежность - и электричество. Новое время - новые герои?

Оригинал публикации на сайте ИА "Друга Смуга"

Comment

  • find out here now find out here now 28.12.2011

    I'm extremely inspired together with your writing talents and also with the format for your blog.

    Is this a paid subject matter or did you modify
    it your self? Either way stay up the excellent quality writing,
    it is rare to peer a great blog like this one today..

  • discover this info here discover this info here 28.12.2011

    Hey there! This post couldn't be written any better!
    Reading this post reminds me of my previous room mate!
    He always kept chatting about this. I will forward this page to
    him. Pretty sure he will have a good read. Thank you for sharing!

  • article source article source 28.12.2011

    I’m not that much of a online reader to be honest
    but your sites really nice, keep it up! I'll go ahead and bookmark
    your website to come back later. Cheers

  • viral xxnx viral xxnx 28.12.2011

    I am sure this piece of writing has touched all the internet users,
    its really really fastidious piece of writing on building up new web site.

  • kontol kontol 28.12.2011

    I've been browsing online more than 3 hours today, yet I
    by no means found any interesting article like yours.
    It's beautiful price enough for me. In my view, if all webmasters and bloggers made just right
    content material as you probably did, the web can be much more helpful than ever before.

  • see here now see here now 28.12.2011

    We absolutely love your blog and find many of your post's to be just what I'm looking for.
    Do you offer guest writers to write content for you personally?
    I wouldn't mind writing a post or elaborating on a number of the subjects
    you write in relation to here. Again, awesome website!

  • learn more here learn more here 28.12.2011

    I am really enjoying the theme/design of your blog.

    Do you ever run into any internet browser compatibility problems?
    A small number of my blog visitors have complained about my website not working correctly in Explorer but looks great in Firefox.
    Do you have any advice to help fix this problem?

  • find out this here find out this here 28.12.2011

    Pretty nice post. I just stumbled upon your blog and wished
    to say that I've truly loved surfing around your weblog posts.

    In any case I will be subscribing for your feed and I hope you write again very soon!

  • check this out check this out 28.12.2011

    Hello would you mind letting me know which webhost you're using?
    I've loaded your blog in 3 different browsers and I must say
    this blog loads a lot quicker then most. Can you suggest a good hosting
    provider at a reasonable price? Thanks a lot, I appreciate it!

  • article source article source 28.12.2011

    Wonderful blog! I found it while browsing on Yahoo
    News. Do you have any suggestions on how to get
    listed in Yahoo News? I've been trying for a while but I never seem to get there!
    Many thanks

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine