"...сколько нужно денег, чтобы дороги были хорошими? В 10 раз больше, чем сейчас".

28 марта 2013
(1 Голосовать)
Author :  

 

Не так давно наша страна входила в число наиболее перспективных европейских автомобильных рынков, приближаясь к годовому уровню продаж в 700 тысяч новых автомобилей. Однако, кризис отбросил Украину назад – и в лучшем случае мы достигнем докризисного уровня продаж в течении ближайших 10 лет. Но ведь  это не означает, что нам не нужно следить за дорогами, верно?

И мы не живем в климатической зоне, где возможность беспрепятственно передвигаться на своем автомобиле ограничена временем года. Однако, ситуация, в которой оказался Киев в минувшие выходные совершенно обоснованно называется коллапсом: обильный снегопад в конце марта привел к тому, что в пробках люди провели кто 3 часа (им попросту повезло), а кто и 12-18 часов простоял посреди города миллионника, пытаясь понять: как такое возможно?

 

Мне довелось услышать немало рассуждений из серии «а кто им виноват, что они поехали на машинах несмотря на прогноз погоды» (синоптики и впрямь предупреждали о предстоящем снегопаде).  Есть те, кто искренне считает, что нужно было бросать машину и уходить.  Как в случае появления тысяч брошенных автомобилей через пробки должна была бы пробиваться скорая помощь, МЧС-ники, ДАI, военные в конце концов? Да, они оказались абсолютно не готовы реагировать на ситуацию ни через 2, ни через 8 часов после начала снегопада. Но ведь с транспортной блокадой города все равно боролись – и это были, главным образом, волонтеры. Представьте, насколько бы усложнилась их работа, если бы пришлось растаскивать сотни брошенных машин!

 

В общем, всем, кто выдержал это испытание достойно – спасибо.  Мы помогли сами себе. Кто-то патрулируя город на джипе и реагируя на просьбы о помощи, кто-то просто не оставаясь равнодушным и помогая выталкивать очередную застрявшую машину.

 

И все-таки в голове который день крутится вопрос: как так получилось, что снег, О КОТОРОМ БЫЛО ИЗВЕСТНО ЗАРАНЕЕ, привел к параличу столицу страны с населением в 46 миллионов человек? Да, коррупция, равнодушие и безголовость во властных структурах – это все известно, ничего нового. Но ведь должен быть инстинкт самосохранения!

Киев, Троещина март 2013

 

Похоже, и его нет. Это доказывает нижеследующая зарисовка Андрея Черникова – человека, создавшего в социальной сети Facebook группу «Я ненавижу УкрАвтоДор».

 

Именно на ее появление некоторое время назад гневно реагировал премьер Азаров. Именно она очень хорошо иллюстрирует, что в Украине можно сколько угодно ценить хорошую технику, покупать ее или стремиться стать владельцем какой-либо полюбившейся модели. Но когда приходит время выезжать на улицу…

 

Перед Вами – один из ответов на непростой вопрос «почему ситуация с дорогами у нас такая, какая она есть?». На знания, опыт этого человека должны опираться дорожники. Но… Судите сами:

 

«Вчера имел честь беседовать с профессором транспортного университета, который консультирует правительство и является одним из членов управленческой бригады УкрАвтоДора. Увы, не помню его имени (встреча состоялась не при самых приятных обстоятельствах).

Профессор транспорта приветствует движение «Я ненавижу Укравтодор», как это ни странно. При этом он считает, что критиковать дорожников мы должны конструктивно и профессионально. Я пытался его убедить в том, что мы критикуем дорожников достаточно профессионально – дорог нет, так что нам не обязательно иметь ученую степень.

Профессор сказал, что из-за таких, как мы, профессия дорожника резко перестала быть престижной – она и была не самой желанной, а теперь и подавно, так как никто не хочет работать за копейки да еще под шквалом критики.

Профессор долго объяснял, как устроена система строительства дорог в Украине, как в других странах. Никакого открытия он не сделал, но всячески пытался доказать, что воровства в дорожном хозяйстве то ли нет, то ли не такое масштабное, как нам кажется. По его оценкам, нехороших дорожников от силы 10%.

Профессор также проводил расчеты, сколько нужно денег, чтобы дороги были хорошими. Цитирую: в 10 раз больше, чем сейчас. Я уточнил, что, если сейчас в бюджете в год на дороги предусмотрено 15-16 млрд грн, то нужно, соответственно 150 млрд, верно? Профессор подтвердил, и сказал, что эту цифру он озвучивал правительству. Так что откуда Азаров взял цифру 450-500 млрд, мне теперь не очень понятно.

В целом профессор произвел хорошее впечатление своим незамутненным, в отличие от нас, сознанием, ведь, как мне показалось, он никогда не слышал о коррупции.

При этом главная причина развала дорог, по его мнению, состоит в том, что в стране не запрещают передвижение большегрузного транспорта, который надо бы взвешивать, но хитрые бизнесмены умудряются так договариваться с властями, что разъезжают без проблем и портят дороги.

При этом же профессор сообщил что, включение транспортного сбора в акциз на топливо в первое время привел к падению поступлений средств на дороги почти до ноля, и лишь потом ситуация была кое-как исправлена.

При этом же профессор, не считающий, что коррупция пожирает страну и дорожников, в частности, сказал, что крупные нефтетрейдеры (думаю, он имел в виду торговцев нефтепродуктами) договорились с правительством об освобождении от уплаты ряда налогов, в том числе, и от акцизов, поэтому денег нет.

Но профессор категорически не считает, что он и его коллеги такие ужасные, и что нам стоит вот так огульно, так безосновательно и так обидно критиковать автодоровцев. Наверное, он защищал честь профессии, но слово честь, как мне показалось, было неуместно».

 

Текст Андрей Черников, Юрий Бугаев

 

Фото пользователей facebook

Comment

  • yodzean yodzean 28.03.2013

    Excellent post. I used to be checking continuously this weblog and I am inspired! Extremely helpful information specially the remaining section :) I care for such info a lot. I used to be looking for this certain info for a long time. Thanks and best of luck.

  • Home Battery Storage Home Battery Storage 28.03.2013

    Oh my goodness! an incredible article dude. Thank you Nevertheless I'm experiencing challenge with ur rss . Don’t know why Unable to subscribe to it. Is there anybody getting an identical rss downside? Anybody who is aware of kindly respond. Thnkx

  • 7zean 7zean 28.03.2013

    I would like to thnkx for the efforts you have put in writing this blog. I'm hoping the same high-grade website post from you in the upcoming also. In fact your creative writing abilities has inspired me to get my own site now. Really the blogging is spreading its wings rapidly. Your write up is a good example of it.

  • installation of solar panels Dallas installation of solar panels Dallas 28.03.2013

    After research a number of of the blog posts on your web site now, and I truly like your approach of blogging. I bookmarked it to my bookmark website checklist and will likely be checking back soon. Pls try my website online as well and let me know what you think.

  • Battery Installation Battery Installation 28.03.2013

    Thank you, I have recently been looking for info about this topic for a while and yours is the greatest I've came upon till now. However, what about the bottom line? Are you certain concerning the supply?

  • hot shot bald cop hot shot bald cop 28.03.2013

    I didn't know that.

  • solar energy dallas solar energy dallas 28.03.2013

    There is clearly a bundle to identify about this. I feel you made certain good points in features also.

  • ดูบอลออนไลน์ ดูบอลออนไลน์ 28.03.2013

    You can certainly see your enthusiasm in the work you write. The world hopes for more passionate writers like you who are not afraid to say how they believe. Always go after your heart.

  • หนังใหม่ชนโรง 2022 หนังใหม่ชนโรง 2022 28.03.2013

    You made some good points there. I looked on the internet for the subject and found most people will agree with your website.

  • solar panel installers orlando solar panel installers orlando 28.03.2013

    I would like to thank you for the efforts you've put in writing this web site. I'm hoping the same high-grade website post from you in the upcoming also. Actually your creative writing skills has inspired me to get my own website now. Really the blogging is spreading its wings fast. Your write up is a great example of it.

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine