Якщо дивлячись на це авто Ви не зможете згадати його назву, особисто я не здивуюсь — нажаль, це була чергова не надто вдала спроба французької автомобільної школи стати повноправним членом сегменту моделей бізнес-класу. Але ця модель модель мала як мінімум одну модифікацію, завдяки якій її назву все ж варто згадати.
Manhart — німецьке тюнінгове ател'є, яке відоме скоріше знавцям, ніж широкому загалу. Причому, знавцям BMW, оскільки саме з автомобілів мюнхенського виробника у 1986 році починало свою роботу підприємство з Вуперталя. Однак, після того, як для 2020 модельного року топова Alfa Romeo Giulia QV пройшла процедуру оновлення, у Manhart вирішили, що прийшов час докласти свої зусилля й до автомобіля, який багато хто в світі знає як «вбивцю BMW M3». Так народився проект Manhart QV 600. І нехай цифровий індекс не вводить Вас в оману: потужність цього апарату відчутно вище, ніж 600 к.с....
В алфавитном порядке: Abarth 500, BMW M3, Mitsubishi Lancer Evo разных поколений, их извечный соперник Subaru Impreza WRX так же в разных исполнениях, Nissan 350 Z, Porsche Cayman, Renault Clio RS… Такой парк моделей, собранный в одном месте, привлек бы внимание в любой точке мира. Тем более, когда владельцы этой техники собрались не позагорать в пляжном клубе, а расчертить асфальт поворотов гоночной трассы колесами своих любимцев.
Скажите вслух: "Porsche 911 Turbo"...