Якщо дивлячись на це авто Ви не зможете згадати його назву, особисто я не здивуюсь — нажаль, це була чергова не надто вдала спроба французької автомобільної школи стати повноправним членом сегменту моделей бізнес-класу. Але ця модель модель мала як мінімум одну модифікацію, завдяки якій її назву все ж варто згадати.

Минулого уікенда з Франції прийшла сумна новина: у себе вдома у 91-річному віці відлетів у засвіти Жан-Луі Ксав'є Трінтіньян. Для усієї автомобільної спільноти світу, яка шанує кінокласику, він назавжди залишиться Жаном-Луї Дюроком, водієм-випробовувачем та гонщиком з картини «Чоловік та Жінка».

Істотний приріст кількості проданих нових легковиків, зміна лідерів за об'ємами продажів та у заліку бестселлерів і перевищення в рази об'єму ринку авто з пробігом у порівнянні з новою технікою — так можна стисло змалювати ситуацію на автомобільному ринку України за підсумками 2021 року.

Запас руху на одній повній зарядці, що його вказують виробники електромобілей, у реальному житті є недосяжним. Це вдалося встановити європейській организації AUTOBEST після проведення тестів 15 нових моделей електромобілей, що відбулися під час конкурсу ECOBEST Challenge.

Економіко-політична ситуація в Україні зумовила парадоксальний результат минулорічних продажів нових авто в Україні: ми, як одна з найбідніших країн Європи, продемонстрували чи не найкращу стійкість автомобільного ринку — тобто, у «коронавірусний» рік процент падіння продажів нових авто виявився одним з найменших серед країн Старого Світу. Але нажаль, цей показник — єдине, що дає нам підстави з гордістю говорити про автомобільний ринок України.