Минулого року, коли ми підводили підсумки продажів нових авто, економіко-політична ситуація не залишала місця для ілюзій щодо можливостей розвитку України. Але у найгірше все одно не вірилося — хоча б тому, що окупанти вже відгребли у 2014-2015 роках і ані у плані військової потуги, ані економічно не могли дозволити собі повномасштабне вторгнення. Зараз, вистоявши та витримавши рік повномасштабної війни, можна із впевненістю сказати, що ряд військових спеціалістів та професійних економістів були повністю праві: за всією логікою рф не повинна була вчинити повномасштабне вторгнення.

І все ж вчинила.

А ми встояли. І український автомобільний ринок, хоча й з великими втратами — теж.   

Істотний приріст кількості проданих нових легковиків, зміна лідерів за об'ємами продажів та у заліку бестселлерів і перевищення в рази об'єму ринку авто з пробігом у порівнянні з новою технікою — так можна стисло змалювати ситуацію на автомобільному ринку України за підсумками 2021 року.

Вчора у Києві фінішував всеукраїнський рейтинг «Автомобіль року в Україні-2021». Головні нагороди отримали українські представники Skoda та Peugeot, а перший серійний електромобіль Porsche став переможцем одразу у двох номінаціях.

Економіко-політична ситуація в Україні зумовила парадоксальний результат минулорічних продажів нових авто в Україні: ми, як одна з найбідніших країн Європи, продемонстрували чи не найкращу стійкість автомобільного ринку — тобто, у «коронавірусний» рік процент падіння продажів нових авто виявився одним з найменших серед країн Старого Світу. Але нажаль, цей показник — єдине, що дає нам підстави з гордістю говорити про автомобільний ринок України.