Если помните, летом прошлого года руководство группы озвучило планы по выпуску 40 новых моделей в течении ближайших 5 лет – на это будет израсходовано 7.5 млрд фунтов. Сейчас же глава Jaguar Land Rover Ральф Спэт говорит о 2 млрд фунтов ежегодно, общем объеме вложений в размере 10 млрд фунтов – и еще одной новой платформе для новых моделей, поскольку в Уитли планируют настоящую внедорожную экспансию!

Шеф-дизайнер марки Джерри Макговерн говорит, что активизация работы брэнда будет идти по трем основным направлениям, которые можно обозначить как «практичность», «отдых» и «роскошь».

Итак, вполне официально: в скором времени в салонах можно ожидать серийный вариант концепта DC100, созданный на базе нынешнего Range Rover Evoque. В целом, преемник Defender не поменяет свою философию: покупателям предложат 5-местную, 7-местную модификации и пикап. Само собой, эти автомобили отвечают за практичное направление.

Далее. В следующие семь лет семейство Freelander расширится до 4 моделей – они отвечают за направление «отдыха». При этом базовый Freelander будет близок по размерам к нынешнему Evoque; клиенты получат возможность приобрести 5- и 7-местные кроссоверы, а топовая версия будет построена на алюминиевой несущей основе и составит конкуренцию BMW X5. В общей сложности для отдыха предназначаются 5 новых моделей Land Rover.

Что касается Range Rover, то к нынешним Evoque, Sport и Range-IV добавится Evoque XL и кабриолет; кроме того, рассматривается вариант возрождения 3-дверной версии Range Rover (именно с таким кузовом и дебютировала эта модель в 1970-м году). Таким образом, под топовым суб-брэндом будет выпускаться шесть моделей.

Интересно, какие изменения ждут модель Discovery? И решатся ли в Уитли на выпуск топовых версий своих внедорожников – подобно заряженным модификациям в исполнении R у Jaguar? Ведь некоторое время назад такие планы обсуждались – а всего планируется выпустить на рынок 16 новых моделей (новые Defender, Freelander и линейка Range Rover – это 13 новинок).

Ну, а возвращаясь к инвестициям, стоит отметить, что не все 10 млрд фунтов будут вложены в производства на Туманном Альбионе: 1.8 млрд фунтов будет вложено в новый китайский завод, поскольку уже сейчас рынок Поднебесной – второй по значимости для Land Rover (за 8 месяцев этого года продажи здесь выросли на 85% - до 47975). Поэтому в ближайшее время к нынешним 96 дилерским пунктам добавится еще 47, а на новом заводе доля выпускаемых моделей Land Rover составит 60%.

Продолжая разговор о перпективах динамично развивающихся рынков, британцы отмечают, что покупатели из Китая и России с удовольствием приобретают лимитированные серии и уделяют немало внимания индивидуализации своих автомобилей, что и станет предметом особенного внимания Land Rover.

Впрочем, наряду с этими приятными мелочами ведется и объемная техническая работа – например, над новым семейством 4-цилиндровых моторов «Hotfire», основной характеристикой которых будет экономичность.

В целом, к 2020 году планируется более, чем двукратный рост продаж Land Rover.

Текст – Юрий Бугаев

Иллюстрации Jaguar Land Rover Group