Новинки Шанхайского автосалона-2013. ТОП-5 + ВИДЕО

21 апреля 2013
(2 голосов)
Author :  

 

Mercedes Concept GLA

На этих выходных в Китае откроется Шанхайский международный автосалон-2013 – и несмотря на его отдаленность от Европы, в рамках этого автофорума состоится сразу несколько премьер мирового масштаба.

 

 

 

Обойма новинок, которую привезут в Поднебесную, у многих все еще вызывает некоторое удивление, хотя на самом деле ничего странного в этом нет: с ноября 2009 года Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, поэтому интерес автопроизводителей к нему вполне объясним. Простой пример: в 2012 году здесь купили 14.68 млн автомобилей, в США было продано 14.5 млн, а жители Евросоюза в общей сложности приобрели 12 млн 528 тысяч новых машин.

 

Мы выбрали  5 наиболее интересных на наш взгляд новинок Шанхая-2013 – и звание «Лучший дебютант автосалона» мы отдаем Mercedes Concept GLA (заглавное фото).

 

Пусть Вас не смущает слово «концепт» в названии – можно спорить, что осенью на автосалоне во Франкфурте (он пройдет с 10 по 22 сентября) мы увидим дебют нового серийного кроссовера из Штуттгарта.

 

{youtube}Az6pKBFtOxc{/youtube}

 

Для Mercedes этот автомобиль – часть стратегии по завоеванию лидирующей позиции в премиум-секторе, которую сейчас занимает BMW: перед командой Дитера Цетше стоит задача вывести продажи одних только компактных «трехлучевых звезд» на уровень 500 тысяч штук в год начиная с 2015 года. Для достижения этой цели активно используется новая платформа MFA концерна Daimler AG, на которой уже построены новый A-Class, B-Class и дебютировавший в начале этого года в Детройте CLA (напомним, версия CLA 45 AMG попала в нашу топ-пятерку дебютантов Нью-Йорка-2013).

концепт нового компактного кроссовера Mercedes GLA

Как Вы уже наверное догадались, новый компактный кроссовер Mercedes GLA тоже построен на платформе MFA. По предварительной информации, GLA сменит на конвейере модель GLK, а позже Mercedes запустит в производство новый вариант baby-Gelandewagen.

 

В качестве силовых установок будут использоваться агрегаты, разработанные совместными усилиями инженеров Mercedes и Renault в рамках сотрудничества двух концернов, начало которому было положено весной 2010 года.

интерьер Mercedes Concept GLA

 

Основными конкурентами нового Mercedes GLA являются Audi Q3 и BMW X1.

 

Лучшим концептом Шанхая-2013 мы считаем  Volkswagen CrossBlue Coup?. Хотя так же, как и предсерийный Mercedes Concept GLA, этот автомобиль не является исключительно результатом полета мысли дизайнеров: в 2015 году серийный вариант CrossBlue Coup? начнут выпускать на американском заводе Volkswagen в Теннесси.

Volkswagen CrossBlue Coup?

Для того, чтобы понять, в чем видят целесообразность выпуска этой машины боссы VW, нужно вспомнить другой концепт марки – показанный в начале этого года в Детройте 7-местный CrossBlue SUV:


 

Так вот, концепт, подготовленный к Шанхайскому автосалону – это нечто вроде противовеса семейному CrossBlue SUV. В Volkswagen хотят, чтобы их новое  кросс-купе (похоже, исходное значение слова «купе» как обозначения двухдверного автомобиля окончательно забыто) конкурировало с Toyota Highlander. Именно таким позиционированием объясняются габариты машины: она длиннее, шире и ниже нынешнего Volkswagen Touareg!

Volkswagen CrossBlue Coup? rear view

 

Построили CrossBlue Coup? на платформе MQB, в движение автомобиль приводит Plug-In гибридная силовая установка (т.е. ДВС может работать в режиме дозаряда блока аккумуляторов), суммарная мощность которой 410 л.с. (из них 305 л.с. развивает 3-литровый наддувный бензиновый V6). Крутящий момент к колесам передает 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями, способная работать в передне-, задне- или полноприводном режиме, при этом водитель может выбрать один из 5 алгоритмов функционирования силового агрегата – эко, спорт, off-road, электро или дозаряд .

Интересно, в каком варианте автомобиль доберется до конвейера, ведь уже сейчас производитель обещает динамику разгона на уровне 6 секунд до 100 км/ч, способность преодолевать более 30 км в электрическом режиме и запас хода почти в 1200 км на одном баке!

 

Лучшим полноразмерным семейным автомобилем мы считаем обновленную Skoda Superb 2013 модельного года.


 

В Skoda уверяют, что основательно «перетрясли» Superb – от внешности до технической начинки – и теперь машина полностью отвечает требованиям к современному ряду чешских моделей. «Передняя и задняя часть – новые, но внутреннее пространство и преимущества, которые предоставляет этот автомобиль, остались неизменными» – говорит глава  Skoda  Винфрид Фаланд. Так что же изменилось в Superb 2013?

 

Головная оптика теперь доступна в би-ксеноновом варианте, габаритные огни и задние фонари С-образной формы выполнены по светодиодной технологии. Появились новые цвета, легкосплавные диски с новым рисунком, изменилась отделка интерьера. Все дизельные версии получат в качестве стандартного оснащения систему Start-Stop, при этом 2-литровая турбодизельная 140-сильная полноприводная модель теперь может оснащаться механической КПП, а 170-сильный вариант будет предлагаться с 6-ступенчатой трансмиссией DSG.


 

Напомним: у чешской марки стоит цель продавать к 2018 году 1.5 млн автомобилей ежегодно. Насколько обновленная Skoda Superb 2013 поможет производителю достичь этих показателей, станет понятно через два-три года.

 

Лучший дебютант бизнес-класса – Maserati Ghibli.

 

Имя Ghibli появилось в метриках Maserati в 1966 году, когда на автосалоне в Турине представили первый в истории автомобиль «трезубца» под этим названием.

Maserati Ghibli 1967–1973 (design by Ghia)

ИНТЕРЬЕР MASERATI GHIBLI ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Дизайном машины занимались парни из ателье Ghia под руководством Джорджетто Джуджаро, под капотом красовались V-образные атмосферные «восьмерки» объемом 4.7 и 4.9 литра мощностью 335 и 350 л.с., позволявшие полуторатонному купе разменивать первую сотню за 7 секунд. Кстати, кроме купе выпускался и очень элегантный спайдер:

MASERATI GHIBLI SPYDER SS

MASERATI GHIBLI SPYDER SS INTERIOR

В 1973 году всему этому великолепию пришел конец: первое поколение Maserati Ghibliсняли с производства. В общей сложности было собрано 1150 купе и 125 спайдеров.

 

Второе пришествие Ghibli произошло в 1992 году: то была турбо-эра в истории Maserati – и машина, созданная маэстро Марчелло Гандини в стиле четких граней, являлась 2-дверной версией модели Quattroporte-IV (работы того же Гандини). Абсолютное большинство Ghibli второго поколения оснащались 2- и 2.8-литровыми твин-турбомоторами – причем 2-литровый агрегат выдавал 306 л.с., в то время как 2.8-литровый мотор развивал 284 л.с. Была у Ghibli-II и совершенно запредельная модификация: под названием Cup было выпущено 57 автомобилей, 2-литровый твин-турбо которых развивал 330 л.с.

MASERATI GHIBLI-II CUP

 

Всего с 1992 по 1997 годы с конвейера в Модене сошло 2337 Maserati Ghibli второго поколения.

 

 

И вот в Шанхае дебютирует третья по счету Ghibli. Каким будет этот автомобиль?


 

Создатели говорят, что работая над внешностью машины, они черпали вдохновение, рассматривая модель A6G CS 50-х годов:

MASERATI A6G CS PININFARINA COUPE

 

Насколько им удалось реинкарнировать классические формы, каждый решит для себя сам. А вот константа в том, что это будет первый автомобиль в истории фирмы из Модены , который станут оснащать дизельным мотором: 3-литровый турбодизель развивает 275 л.с. Динамика 0-100 км/ч выражается цифрой 6.5 секунд, так что позиционирование модели как «более компактной и динамичной версии Quattroporte» пострадать не должно. Тем более, что спустя годы в моторном отсеке вновь появились бензиновые турбо-моторы: Ghibli будут оснащать 330-сильным наддувным V6, выдающим 500 Нм крутящего момента и способным разогнать без малого 5-метровую машину до 100 км/ч за 5.6 секунды. При этом заявленный средний расход топлива – 9.6 литра на каждую пройденную сотню километров.

 

Тем, кого такие динамические показатели не устраивают, адресована заднеприводная модификация Ghibli S: тот же турбированный V6 выдает тут уже 410 л.с. и 550 Нм уже с 1750 об/мин. Спринт с места до 100 км/ч занимает 5 секунд.

 

Как Вам голос новинки?

 

 

Двигатели для новой Ghibli разрабатывались Maserati совместно с коллегами из Ferrari – по некоторым данным, в работах принимал активное участие бывший формульный моторист Ferrari Паоло Мартинелли. Кстати, все моторы работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией производства ZF с возможностью ручного переключения.


 

После запуска новой Quattroporte новая Maserati Ghibli стала вторым шагом по выполнению плана выйти на ежегодный уровень продаж марки в 50 тысяч автомобилей к 2015 году (для сравнения: в прошлом году «трезубец» продал по всему миру 6288 автомобилей). Основными конкурентами новинки в Модене видят топовые версии BMW  5-series и Mercedes E-Class.


 

Выпускать Ghibli 2013 модельного года будут под Турином, на заводе в Грульяско, который ранее принадлежал ателье Bertone. Не стоит забывать и то, что на укороченной платформе Quattroporte, которая стала основой для новой Ghibli, должны выпустить еще один автомобиль – преемница Alfa Romeo 159 вернется к задне- и полноприводной компоновке.

 

P.S. Следующим дебютантом от Maserati в 2014 году должен стать топ-люксовый кроссовер Levante. В связи с этим концерн FIAT планирует ввести на заводе марки вторую смену.

 

Лучший спорткар.

 

Несмотря на присутствие авангардного Detroit Electric SP01 на электротяге…


 

 

гибридного Icona Vulcano…


 

 

и мэтра этого жанра Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse…

 

 

лучшим спорткаром Шанхая мы назовем Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario.

 

Причин тому две. Во-первых, Aventador уже зарекомендовал себя в своем классе, а во-вторых – у Lamborghini юбилей: в этом году фирма празднует 50-летие с момента основания, чему и посвящен выпуск данного автомобиля. Вопросы есть?


 

Внешность этой лимитированной версии отличают фиксированный цвет Giallo Maggio – «Майский желтый» – и аэрокит, созданный специально для 50 Anniversario: агрессивный передний спойлер, этажерка заднего диффузора заставляют вспомнить «страх и ненависть Veneno», но положение спасает неожиданно скромное оформление боковин. Да и инженеры говорят, что столь выразительные аэродинамические решения позволили сделать автомобиль более послушным в поворотах и стабильным на прямой.


 

Если Вы обратили внимание на индекс, то наверняка заметили разницу в обозначениях исходного  Aventador LP700-4 и юбилейной версии. Да-да, они выжали из 6.5-литрового V12 еще 20 лошадок! В итоге за спиной владельца резвятся 720 скакунов, разгоняющих 50 Anniversario до 100 км/ч за 2.9 секунды (т.е. разгонная динамика не изменилась), а скоростной потолок у этой Ламбо – 350 км/ч.

 

Как ни странно, всего построят не 50, а 100 экземпляров 50 Anniversario.

 

текст - Юрий Бугаев

иллюстрации производителей

Comment

  • Noah Noah 21.04.2013

    Hi there! This post couldn't be written any better! Reading through this post reminds me
    of my previous room mate! He always kept chatting about this.
    I will forward this write-up to him. Fairly certain he will have a good read.
    Many thanks for sharing!

  • Leonora Leonora 21.04.2013

    You made some decent points there. I looked on the internet to learn more about the issue and found most people will go along with your
    views on this web site.

  • Zella Zella 21.04.2013

    I am really enjoying the theme/design of your blog.
    Do you ever run into any internet browser compatibility issues?
    A couple of my blog readers have complained
    about my website not operating correctly in Explorer but looks great in Opera.
    Do you have any suggestions to help fix this issue?

  • Anderson Anderson 21.04.2013

    I've been browsing online more than 2 hours today, yet I never found any interesting article like yours.
    It is pretty worth enough for me. In my opinion, if all web owners and bloggers made good
    content as you did, the net will be a lot more useful than ever before.

  • Veta Veta 21.04.2013

    Does your site have a contact page? I'm having problems locating it but,
    I'd like to shoot you an e-mail. I've got some ideas for your blog you might be interested in hearing.
    Either way, great website and I look forward to seeing
    it grow over time.

  • Shana Shana 21.04.2013

    Thank you for the good writeup. It if truth be told used to be a leisure
    account it. Look advanced to far delivered agreeable from you!
    By the way, how can we communicate?

  • Lilly Lilly 21.04.2013

    When some one searches for his vital thing, therefore he/she wishes to be
    available that in detail, so that thing is maintained over here.

  • Jolene Jolene 21.04.2013

    You actually make it seem so easy with your presentation but I
    find this topic to be really something which I think I would never understand.
    It seems too complicated and very broad for me. I'm looking forward for your
    next post, I will try to get the hang of it!

  • Alisha Alisha 21.04.2013

    Hmm is anyone else experiencing problems with the images on this
    blog loading? I'm trying to determine if
    its a problem on my end or if it's the blog. Any feed-back would be greatly appreciated.

  • Philip Philip 21.04.2013

    What's up, I read your blog regularly. Your humoristic style is witty, keep doing
    what you're doing!

Leave your comment

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine