Первая информация о том, что в Великобритании задумались о выпуске линейки наиболее мощных Range Rover, появилась осенью 2011-го. Тогда брэнд-директор Land Rover Джон Эдвардс, размышляя о судьбе Evoque, намекнул, что компания располагает целым рядом возможностей, связанных с этой моделью – и в том числе среди таких возможностей выпуск топ-модификации самого компактного из «Рейнджей». В тот же период времени появились данные о том, что в Солихолле раздумывают над аналогом топовой ягуаровской R-серии.
Этой весной в одном из интервью Джон Эдвардс подтвердил возможность выпуска «и других Range Rover» - правда, тогда он не уточнил, идет ли речь о четвертом представителе этого семейства или о новом исполнении уже представленных моделей. На фоне дебюта нового Range Rover Sport такие рассуждения были очень интригующими!
И вот теперь, когда на «Ринге» автошпионы поймали в объективы своих камер частично закамуфлированный Range Rover Sport Mk-II, можно с уверенностью говорить, что идея 2011 года обретает свой окончательный вид: в ближайшее время нам представят Range Rover Sport RS.
Шеф-дизайнер британской марки Джерри Макговерн сообщил журналистам autocar, что внешне машину будут отличать новые бамперы с укрупненными воздухозаборниками впереди и видоизмененным решением оформления системы выпуска сзади. На вопрос о том, что еще будет отличать самый быстрый в истории «рейндж», мистер Макговерн ответил уклончиво: «Колеса еще большего диаметра? Пакет «расширения» кузова? Нет, вряд ли, есть другие интересные способы сделать машину более индивидуальной».
Чтобы лучше понять, о чем идет речь, сравните внешность двух Jaguar - "гражданского" и в той самой R-версии, о которой говорилось в начале. На фото ниже:
- 5-литровый атмосферный V8 модели ХК развивает 385 л.с. при 6500 об/мин:
- Jaguar XKR оснащают компрессорной 5-литровой «восьмеркой» мощностью 510 л.с., развиваемой в диапазоне от 6000 до 6500 об/мин:
Разница между машинами не кричащая, Вам никогда не придет в голову сказать, что эти автомобили разительно отличаются. Но они явно разные, что подчеркивается деталями - вот она, британская школа дизайна во всем своем великолепии.
Но вернемся к Range Rover Sport RS и его технике.
Под капотом новичка будет установлен 5-литровый компрессорный 545-сильный V8, уже знакомый нам по моделям XKR-S , XFR -S и XJR.
Шасси будет доработано с помощью установки более мощных тормозов путем а также модификации электроники, управляющей пневматикой подвески и активными стабилизаторами.
Какой будет новая топ-модификация Sport с точки зрения динамики и конкуренции на рынке? Производитель ожидает улучшения динамики с 5.3 с у Range Rover Sport Supercharged до 4.5 секунды.
Если отталкиваться от этой цифры и учесть, что снаряженная масса версии Supercharged – 2310 кг, отквитать восемь «десяток» с помощью прибавки 35 лошадок не удастся. Что в свою очередь заставляет с особым интересом ждать обнародования спецификации машины: сколько же будет весить Sport RS? Ведь теперь ему придется без всяких скидок на островную аристократичную неспешность «рубиться» с немецкими грандами…
Итак, в алфавитном порядке: у BMW сменилось поколение Х5 - так что через некоторое время Sport RS получит нового соперника из Баварии в виде «ха-пять» от спецов из M GmbH.
Ну, а уходящее поколение весило в снаряженном состоянии 2380 кг и имея под капотом 4.4-литровый бензиновый турбомотор (555 л.с. при 6000 об/мин и 680 Нм в диапазоне 1500-5650 об/мин) разменивала первую сотню за 4.7 секунды.
Что касается нынешнего Mercedes ML 63 AMG 2012 модельного года, то его снаряженная масса - 2345 кг, под капотом – бензиновый битурбомотор объемом 5.5 литра (525 л.с. в диапазоне 5250-5750 об/мин и 700 Нм в диапазоне 1750-5000 об/мин), который позволяет выполнять норматив 0-100 км/ч за 4.8 секунды (или 4.7 секунды в исполнении Performance Package).
Наконец, топовый Porsche Cayenne Turbo S 2013 модельного года весит в снаряженном виде – внимание! – 2215 кг и оснащается 4.8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (550 л.с. при 6000 об/мин и 750 Нм в диапазоне 2250-4500 об/мин), позволяющим перемахивать отметку в 100 км/ч через 4.5 секунды после старта.
Таким образом, если судить по показателю динамики разгона 0-100 км/ч, именно Cayenne Turbo S в Land Rover видят главным соперником нового Range Rover Sport RS.
А теперь самое интересное: когда ждать выхода Sport RS на рынок? В следующем году, сразу же… после того, как публике представят 300-сильный Evoque RS! Машину построили с использованием 2-литрового бензинового мотора – через некоторое время мы расскажем о ней более подробно.
А пока можно констатировать, что хитрый мистер Эдвардс, рассуждая два года назад «о судьбах мира», уже определенно знал, к чему ему задавали вопрос о мощном Evoque. И вот теперь Land Rover готовится официально представить сразу две топовых модификации, которые будут конкурировать с наиболее «заряженными» версиями немецких премиум-брендов: британцы вернулись в высшую лигу!
С чем мы и поздравляем всех, у кого в крови имеется высокооктановая примесь.
Фото – производителей
Текст – Юрий Бугаев
МАТЕРИАЛ ПОДГОТОВЛЕН БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДДЕРЖКИ ОФИЦИАЛЬНЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ МАРОК
