Ця модель — з тих, при погляді на яку одразу вказати її назву зможуть хіба що найзавзятіші автофанати. І в цьому нема нічого дивного: по-перше, випуск Bristol Fighter припинили 10 років тому. А по-друге, за більш, ніж 5-річний період випуску, збудували всього кілька екземплярів. 

І хоча ринок фактично не сприйняв цього «британця», він гідний уваги.

Схоже, ті, хто вже досить довгий час каже про досить серйозні суперечки між партнерами в альянсі Renault-Nissan, виявилися правими і ніякого злиття французької та японської компаній не буде. Натомість, сьогодні стало відомо, що пошук партнера для подальшого розвитку бізнеса призвів до народження нового гравця. Який має всі шанси стати №1 у світовій автопромисловості...

Ecology Center провел исследования химических веществ, испаряемых от салонов машин. Эти вещества, кроме неприятного запаха, могут вызвать опасные болезни вплоть до рака

«Сделка века» - слияние Daimler и Chrysler – оставалась таковой недолго: уже в 2000-м году во всем мире заговорили о рыночных просчетах, допущенных руководством обеих фирм. Но спросите себя: верю ли я в то, что один из крупнейших в мире автопроизводителей оказался нежизнеспособным только лишь из-за того, что переоценил потенциал рынка?

Агония Chrysler - одного из крупнейших в мире автопроизводителей - длилась без малого 10 лет, в течение которых реанимировать компанию пытались дважды. В сухом остатке этих попыток – убытки, исчисляемые десятками миллиардов долларов и… один из феноменов современного менеджмента: человек, не сумевший спасти Chrysler Group, по-прежнему остается одной из самых влиятельных фигур в мировом автомобилестроении.