Четвертый эпизод пятничных войн автомобильных миров мы решили начать с принта Audi: уж очень понравилась нам эта солнечно-ветренно-свободная задумка креативщиков!

 

Немецкий автоконцерн Daimler запустил новый автосборочный завод в Венгрии, где стартовало производство Mercedes-Benz B-класса. Эксперты считают, что предприятие станет последним крупным европейским автозаводом в Западной Европе, поскольку остальные производители сосредоточились на азиатских рынках.

Брэнд Johnnie Walker подобрал отличную компанию: Дженсон Баттон, Мика Хаккинен - и Mercedes C63 AMG. Как вы думаете, для чего? Для того, чтобы напомнить всем нам еще раз: выпивка и вождение - несовместимы. Люди, не понаслышке знающие, что такое опасность, покрутили «жуков» на 457-сильном седане - а заодно попробовали оставить свои росписи шинами на асфальте. Мол, клянемся и подписываемся: после 50 грамм того же Johnnie Walker за руль - ни-ни!

Нынешняя BMW M5 обзавелась турбонаддувом, новая М3 может получить мотор с тремя турбинами, а Mercedes готовится представить AMG'версии A-Class Cabriolet и B-Class. Веселенькая картина! Так что же ждет в будущем поклонников заводских тюнинговых отделений «пропеллеров» и «трехлучевой звезды»?

25 января Владимир Семенович Высоцкий отмечал бы свой очередной день рождения.
И поскольку мы знаем, что автомобили играли совершенно определенную роль в его жизни, мы решили подготовить этот материал.

 

Вы наверняка помните этот момент: встречаешь друзей-приятелей, и вместо приветствия – «ты видел - бензин на заправках по доллару!». Это был такой маленький конец света или что-то около того.

 

«Сделка века» - слияние Daimler и Chrysler – оставалась таковой недолго: уже в 2000-м году во всем мире заговорили о рыночных просчетах, допущенных руководством обеих фирм. Но спросите себя: верю ли я в то, что один из крупнейших в мире автопроизводителей оказался нежизнеспособным только лишь из-за того, что переоценил потенциал рынка?

 

Dieter Zetsche

Агония Chrysler - одного из крупнейших в мире автопроизводителей - длилась без малого 10 лет, в течение которых реанимировать компанию пытались дважды. В сухом остатке этих попыток – убытки, исчисляемые десятками миллиардов долларов и… один из феноменов современного менеджмента: человек, не сумевший спасти Chrysler Group, по-прежнему остается одной из самых влиятельных фигур в мировом автомобилестроении.

Страница 17 из 18
 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine