conference-fuel-for-ukraine-in-westin-warsaw-28-6-2022

Кажуть, паливо  — то кров економіки.

І оскільки усі ми з 24 лютого день за днем відчуваємо на собі, що таке знекровлення української економіки, захід, що відбувся 28 червня у Варшаві, можна назвати «форумом донорів». Який отримав відповідну назву: Fuel for Ukraine.

is-volkswagen-change-name-of-its-us-division-to-voltswagen-no-its-just-marketing

Жарт, який вчора утнув концерн Volkswagen, можна ставити у приклад: якщо вже промоутувати свою роботу на новому напрямку — то саме так, із смаком та гумором!

new-car-sales-in-ukraine-2020

Економіко-політична ситуація в Україні зумовила парадоксальний результат минулорічних продажів нових авто в Україні: ми, як одна з найбідніших країн Європи, продемонстрували чи не найкращу стійкість автомобільного ринку  тобто, у «коронавірусний» рік процент падіння продажів нових авто виявився одним з найменших серед країн Старого Світу. Але нажаль, цей показник єдине, що дає нам підстави з гордістю говорити про автомобільний ринок України.

tesla-get-first-ever-profit-over-the-year-since-foundation

Інколи навіть відчайдушніша віра у власні сили потребує не менш відчайдушної боротьби за свою мрію — причому, протягом багатьох років.

Уявіть собі: Ілон Маск заснував свою компанію Tesla у 2003 році — і увесь цей час вона була збитковою. І ось тільки зараз настав той момент, якого Маск чекав майже 20 років: за підсумком навіженого 2020-го, з його коронавірусом, локдаунами та карантинами, Tesla вперше принесла прибуток.

in-2020-norway-becomes-first-country-in-the-world-were-electric-cars-win-race-against-diesel-and-petrol-cars

Минулого вересня європейський ринок нових авто пройшов історичну межу: вперше за весь час спостереження за автомобільним ринком (та й взагалі його існування) продажі нових електрифікованих моделей (тобто, як електромобілей, так і гібридів) випередили дизельні моделі.

І ось тепер встановлено нову планку.

mercedes-is-this-example-of-changes

У світовій автомобільній спільноті пішли чутки про можливий продаж заводської формульної команди Mercedes, а у Франкфурті у виставковому комплексі Messe Frankfurt наступного року не буде автосалона, який був традиційним з 1951 року. При цьому і ситуацію, у якій опинилася «трипроменева зірка», і відміну IAA можна визначити як симптоматичні для сучасного світового автопрому взагалі.

Страница 1 из 4
 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine