Выходные на Sport-Engine. Серия "мысли вслух": он и она.

20 октября 2012
(0 голосов)
Author :  

 Alfa Romeo 33 love story

Любовь пришла, как это часто бывает, внезапно, и сильно ударила в голову. В тот день он был словно на подпитии, с трудом соображал и как заклинание твердил: «чума на оба ваши дома, да ведь это же она!!!».

Утром он еще не знал, как круто может перемениться жизнь – и всего-то за один день…
Хотя, честно говоря, утверждение, что жизнь переменилась всего за один день, не совсем честно. Причина проста: как это часто бывает, когда речь заходит о любви, где-то рядом обязательно притаилось время. Оно терпеливо ждет, не навязывая свое мнение. Оно просто знает: в определенный момент о нем вспомнят. И обязательно призовут. На помощь. Поскольку когда человек вспоминает о времени, ему определенно нужна помощь. Разной может быть лишь степень необходимого вмешательства этого доктора, неизменно врачующего ослабших…

 

Alfa Romeo 33 1.7 в версии QV для британского рынка (905 кузов, вторая серия, период производства – с 1986 по 1990 годы)

 

Alfa Romeo 33 Red Edition (1989 год; 905 кузов, вторая серия)

 

Alfa Romeo 33  1.7 Sport Wagon Quadrifoglio Verde (период производства – с 1988 по 1990 годы; дизайн от Pininfarina, вторая серия)


Но вернемся к тому зимнему дню, когда наш герой попал в поле зрения Амура. О времени мы вспомнили не зря. Ведь как уже было сказано, тот день сам по себе не был решающим. Просто предыдущие годы поисков, вопросов и ответов обрели свой логический конец. И вот ОН: ничего не подозревающий, шагает, радуясь такому редкому – зимой – погожему дню и от того улыбаясь солнцу. Шаг, еще шаг, и еще, и еще один…
В голове барабанной дробью стучит вопрос: как найти ее? Ведь за 5 лет поисков он понял: найти ее будет очень непросто. За это время он узнал много разного, и от этого только укрепился во мнении: первый шаг – самый важный. Он положит начало пути, сменить который в дальнейшем будет возможно, но…
Словом, одолеваемый сомнениями и тревогой, он и сам не заметил, как оказался за три шага до встречи с НЕЙ.

 

Три, два, один… Годы, прожитые в непрерывном вопросе, спрессовались в один мощный заряд и выстрелили. Амур полетел дальше заниматься судьбой одного из 6 миллиардов жителей планеты Земля, а наш герой от внезапности произошедшего сделал первые в своей новой жизни 2 шага и на несколько секунд замер.


Сознание определяет бытие, а бытие – сознание. Вы не согласны с этим утверждением?
Тогда найдите на карте мира город с двухмиллионным населением, вычислите одним известным Вам способом того человека, о котором говорилось здесь, подойдите, и глядя в глаза попробуйте сказать: «приятель, то, что ты пережил – это фигня по сравнению с…»
Дальше – по вкусу. Теория относительности, судьба нейтронов и атомов, вопрос быть или не быть…
Всем своим существом прочувствовавший мудрость приведенного выше изречения, наш герой не станет спорить и доказывать Вам обратное. Скорее всего он улыбнется и со словами «пойдем, я познакомлю тебя С НЕЙ», покрутит в руках ключ от любимой Alfa Romeo, после чего предложит сделать короткую поездку.
Но прежде чем открыть дверь его автомобиля, хорошенько подумайте. Ведь не факт, что Амур сейчас не отмеривает предназначенные именно Вам последние граммы того заряда, который так легко изменил жизнь нашего героя.

Интерьер Alfa Romeo 33 1.5 в версии Quadrifoglio Oro первой серии (период производства – 1983-1984 годы)



Но коль уж вы окажетесь в низко расположенном кресле переднего пассажира, забудьте о проблемах, нерешенных вопросах и о том, что вообще-то не собирались задерживаться больше чем на 5 минут.
Возможно, мотор заведется лишь с третьей попытки. Но он непременно заработает – ОНА понимает ЕГО.
И вот тогда, под звук оппозитного двигателя, когда наш герой, покачивая правой ногой педаль акселератора, глядя в «колодцы» панели приборов на мгновение застынет, прошепчите: «Alfa Romeo. Cuore Sportivo. Dolce Vita».
Возможно, именно в этот момент вы поймете, в чем заключается простое человеческое счастье.

Версия Imola хорошо известна в кругах поклонников Alfa Romeo 33: ее атмосферный бензиновый двигатель объемом 1351 см3 развивал 90 л.с. (и 112 Нм)

 

 

Полноприводная топ-версия Alfa Romeo 33 S 16V Quadrifoglio Verde Permanent 4 оснащалась атмосферным 1.7-литровым 16-клапанным 137-сильным мотором (третья серия, 907 кузов; период производства – с 1991 по 1994 год), который при снаряженной массе 1070 кг (DIN) позволял ускоряться с места до 100 км/ч за 8.8 cекунды

 

 Alfa Romeo 33 S 16V Quadrifoglio Verde Permanent 4

 

текст Юрий Бугаев

иллюстрации - Alfa Romeo Automobiles S.p.A.

 

Краткие технические характеристики Alfa Romeo 33 1.3S (905 кузов, первая серия):

 

Габариты

Д – 4015 мм

Ш – 1612 мм

В – 1340 мм

Колесная база – 2465 мм

 

Двигатель

бензиновый, атмосферный, с оппозитным расположением цилиндров

рабочий объем – 1351 см3

мощность – 86 л.с. при 6000 об/мин

крутящий момент – 113 Нм при 3500 об/мин

штатная система питания с двумя сдвоенными карбюраторами Dell’Orto

разгон 0-100 км/ч – 9.8 с

 

Трансмиссия

5-ступенчатая, механическая,привод на переднюю ось

 

Тормоза

- на передней оси дисковые,вентилируемые

- на задней оси барабанные

 

Снаряженная масса – 910 кг

 

Период производства: 1986-1988 годы

Дизайнер – Эрмано Крессони

 

 

 

Автомобильное Бюро Sport-Engine начало свою работу весной 2010 года – и с тех пор мы стараемся предоставлять нашим клиентам и читателям максимально полную и интересную информацию. Автомобили, процесс их создания, жизни и борьбы на гоночных трассах, история и легендарные личности мира моторов, тренды, ощущения от вождения – вот то, чем живем мы и чем готовы поделиться с Вами.

Если стиль и качество нашей работы вызвали у Вас интерес в плане сотрудничества, пишите на bugaev@sport-engine.com

Искренне надеюсь, что Вам у нас понравится.

Юрий Бугаев, основатель и руководитель Автомобильного Бюро Sport-Engine