Альфісти всього світу отримали черговий доказ того, що вони недарма пишаються нинішніми флагманами міланської фірми: на 6-й рік свого існування 510-сильна Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde отримала звання «Споткар року-2020» від спеціалізованого німецького видання AUTO BILD SPORTSCAR.
Наприкінці жовтня увесь автомобільний світ отримав черговий приклад того, що є велика різниця між ринковою вартістю вінтажної моделі та її цінністю для історії Автомобіля як такого. Тріо Alfa Romeo B.A.T. продали за майже $15 млн — але ці гроші дуже приблизно відображають ту вагу, яку мають для історії ці три автівки. Які, між іншим, тепер становлять нехай невеличку, але єдину монобрендову колекцію.
Якщо поцікавитись одним з найшвидших сучасних седанів — Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio — майже гарантовано Вам трапиться відверта дезінформація щодо 2.9-літрового 510-сильного двигуна, встановленого на цю машину. А саме: його, мовляв, розроблено у Ferrari. Не вірте, це не так...
В червні цього року Alfa святкуватиме своє 110-річчя. В якому стані підійшов до свого чергового ювілею міланський автомобільний дім та що у нього попереду?
З урахуванням періоду невизначеності, до якого в черговий раз потрапила Alfa Romeo, новини, що надійшли з Італії цього тиждня справді тішать: концерн FIAT, якому належить Alfa, вкладає близько 1 млрд євро в запуск у виробництво серійного варіанта концепту Alfa Romeo Tonale, прем'єра якого відбулася минулої весни на автосалоні у Женеві.
У 1997 році на автосалоні у Франкфурті Alfa Romeo презентувала модель, что стала для компанії одним з найбільших успіхів за всю її історію: 156-а взяла європейський титул «Автомобіль року-1998», розійшлася загальною кількістю близько 680 тисяч екземплярів та стала справжньою зіркою європейського автоспорту...
Есть мнение, что Господь создал Италию по эскизам Микеланджело.
Что ж, если продолжить тему набросков, то после теста Alfa Romeo 156 GTA и Alfa Romeo 159 ti мы могли бы поблагодарить другого итальянского гения — синьора Леонардо Да Винчи, поскольку уверены: эти автомобили — его рук дело. Просто с воплощением вышла заминка. Впрочем, мы не в обиде на миланских инженеров и дизайнеров — выдержка временем явно пошла на пользу…
Первый кроссовер в истории марки Alfa Romeo получил красивое название Stelvio в честь перевала на границе между Италией и Швейцарией. И чтобы понять суть этой машины, достаточно сказать, что для преодоления Стельвио нужно пройти 75 поворотов...
Сейчас запуск в производство 8C Competizione (а перед ней Brera) уже стали историей и не выглядят чем-то из ряда вон. Но на момент премьеры это была просто фантастика!
2006 год, Париж. Alfa Romeo представляет одну из самых красивых моделей в своей истории: купе 8C Competizione (на фото выше). Всего было собрано 500 экземпляров таких купе, плюс еще 500 экземпляров открытой модификации «Spider», представленной на Женевском автосалоне'2008.
С тех пор ничего сопоставимого по сочетанию «техническая начинка – пластика кузова – интерьер» не выпускали не только конкуренты, но и сама Alfa Romeo...
За минувший год миланская марка выпустила 150 тысяч авто, а прирост продаж составил свыше 60%. Давно Alfa не показывала подобных результатов! Впрочем, эти цифры вызывают сразу два вопроса: сумеет ли компания (и концерн FCA, в который она входит) удержать взятый темп? Второй вопрос связан с тем, что даже эти фантастические цифры все равно меньше запланированных руководством показателей...
За рулем кроссовера еще никто не проходил круг Северной Петли так быстро: 7 мин 51.7 с!
Наконец-то! Две модели новой генерации от Alfa Romeo – седан Giulia и кроссовер Stelvio – добрались до Украины. Что ж, лучше поздно, чем никогда!
Какие впечатления оставляет первая встреча с этими «итальянками»?
24 июня 2015 года Alfa Romeo отпраздновала свое 105-летие. Да как отпраздновала! В обновленном Museo Storico Alfa Romeo – музее компании, вновь открывшем свои двери после реконструкции – «россонери» представили свою новейшую модель: Милан возвращается в сектор среднеразмерной премиумной техники!
Alfa Romeo 4C Spider просто не могла не появиться в нашем рейтинге.
Великобритания, графство Западный Сассэкс.
26 июня Лорд Марч снова приветствовал гостей, собравшихся со всего света для того, чтобы снова прожить одни из самых ярких дней в автомобильном сезоне – стартовал Фестиваль Скорости в Гудвуде!
Alfa Romeo считают производителем одних из самых породистых и красивых автомобилей в мире. Непростое положение, в котором марка находится последнее десятилетие, не изменила сути: в арсенале итальянцев – россыпь гоночных побед и красивейших моделей, которые входят в золотой фонд истории мирового автомобилестроения. Еще и поэтому ответить на вопрос «какая Alfa самая лучшая?» очень непросто.
Вторым автомобилем в нашей топ-пятерке стал открытый вариант альфовской модели 4C – «quattro cilindri» – под фирменным именем Spider. Это совсем другое «quattro»!
Мы давно привыкли к таким названиям «придворных» тюнинговых ателье, как Quattro у Audi, M-series у BMW или AMG у Mercedes. В свое время у Alfa Romeo тоже был партнер, с успехом работавший над разработкой и доводкой миланских автомобилей...
В первой части материала о создании Alfa Tipo 33 мы остановились на том, что документацию и детали, относящиеся к этому автомобилю, внезапно передали фирме Autodelta, а через полгода начались тесты новинки.
