И все же между TZ3 Corsa и TZ3 Stradale куда большая разница, чем одно слово в названии и те отличия, которые видны в пластике кузовов этих автомобилей.
В основе TZ3 Corsa – несущая карбоновая структура, в качестве двигателя использован тот же V8, который можно видеть и под капотом Alfa Romeo 8C Competizione, панели кузова – из алюминия, а в целом это – даже не спортивная, а гоночная машина.
А вот с TZ3 Stradale совсем другая история – в основе этого авто… 10-цилиндровый 600-сильный Dodge Viper ACR, кузов – углепластиковый.
Аббревиатура ACR означает «American Club Racing», версия с этим обозначением появилась в гамме Viper в 1999 году – когда альянс DaimlerChrysler еще считался перспективным и ни о какой работе под крылом Fiat никто даже не помышлял.
Однако, сегодня, когда Fiat увеличивает свою долю в Chrysler и планирует вернуть Alfa Romeo на американский рынок, итальянцам очень нужно зафиксировать в головах покупателей из США, что Alfa Romeo – это, во-первых, патриотично («парни, да это практически наш Dodge, только родом из Европы!») и во-вторых престижно.
Стоп, скажете Вы, при чем тут Alfa Romeo, если машина построена на базе Viper ACR?
Отвечаю: в Zagato создали TZ3 Stradale в рамках «программы TZ3», которая была приурочена к празднованию прошлогоднего 100-летия Alfa Romeo. При этом в Zagato хорошо понимают, что преподносить TZ3 Stradale как Альфу нельзя – в Европе, мягко говоря, не поймут.
Поэтому итальянцы уточняют: TZ3 Stradale – это финал «программы TZ3», и это чисто дизайнерский этюд, полет мысли.
И если выяснится, что эта машина создана в рамках нынешней стратегии Fiat, в этом не будет ничего удивительного. Хороший ход: над машиной работали признанные во всем мире мастера, благодаря чему она получилась вполне «итальянской» - при том, что в основе этой «Alfa Romeo» лежит Viper, который хоть и был снят с производства 1 июля прошлого года, но совсем со сцены не уйдет. Ведь минувшей осенью стало известно, что работы над новым поколением Viper идут полным ходом – новая машина должна появиться в 2012 году…
Короче говоря, на наш взгляд TZ3 Stradale – это такая разведка боем. Мы увидели еще одну работу от Zagato, итальянцы становятся для американских покупателей буквально родными (даже без учета возросшей роли Fiat в Chrysler: ну разве можно не признать такую красавицу, построенную на базе культовой в США модели?) – и в целом автомобильный мир получает уже подзабытый пример того, что carrozzeria могут вполне успешно сотрудничать и с заказчиками из США.
Неувязка только одна: по пластике – настоящая Alfa Romeo Z. По технике – Dodge. Просто потому, что выгодно. Коньюктура…
Насколько этот ход понравится публике, станет ясно с 20 по 22 мая: TZ3 Stradale привезут на конкурс элегантности Villa d'Este.
