Официальная премьера автомобиля состоится осенью, на автосалоне во Франкфурте, который пройдет с 12 по 22 сентября.
Впрочем, в Германии состоится не столько официальная премьера (известно не только, как выглядит автомобиль, но и его технические характеристики), сколько чествование модели 911: осенью ей исполнится 50 лет. Ну, а версия Turbo - это один из самых ярких образов, которых в семействе 911 немало.
Новый 911 Turbo будет доступен в двух версиях: собственно, Turbo и Turbo S.
3.8-литровый фирменный "боксер" Turbo выдает 520 л.с.; в варианте Turbo S - 560 л.с. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатой КПП PDK с двойным сцеплением. Производитель заявляет, что благодаря оптимизированной термо-системе топливную экономичность удалось улучшить на 16% и теперь в среднеевропейском цикле на 100 км пробега автомобиль тратит 9.7 л высокооктанового топлива.
Еще одно серьезное новшество: в этом поколении автомобиль не только обзавелся модифицированной системой полного привода, но и стал полноуправляемым - т.е. задняя ось сделана подруливающей. Модификация Turbo S штатно оснащается карбон-керамическими тормозами и пакетом Sport Chrono с активными опорами силового агрегата, улучшающими поведение машины в поворотах.
На спринт 0-100 км/ч версия Turbo с пакетом Sport Chrono тратит 3.2 секунды, Turbo S - 3.1 секунды.
Заявленное время прохождения Северной Петли - "менее 7 минут 30 секунд".
текст - Юрий Бугаев
иллюстрации - Porsche AG